Platform publikasi dan literasi hukum IndonesiaJakarta Pusat, Indonesia Instagram LinkedIn
Arsip HukumIndonesia

Kecelakaan Lalu Lintas, Pengemudi Jadi Tersangka

Pengemudi yang lalai dapat diproses pidana, tetapi hukum membedakan kelalaian dari kejahatan. Kenali ancaman Pasal 310 UU LLAJ, kewajiban di lokasi kejadian, dan ruang pemulihan yang tersedia.

Jalan di kawasan perkantoran kota menjelang malam dengan rambu lalu lintas

Kecelakaan bisa menimpa siapa saja, termasuk pengemudi yang sehari-hari berhati-hati. Ketika ada korban, proses pidana hampir pasti berjalan. Meski begitu, hukum memperlakukan pengemudi yang lalai secara berbeda dari pelaku kejahatan, dan membuka ruang pemulihan bagi keluarga korban.

Ancaman pidana dalam Pasal 310 UU LLAJ

Pasal 310 UU No. 22 Tahun 2009 mengatur pengemudi yang karena kelalaiannya mengakibatkan kecelakaan. Ancaman penjaranya berjenjang menurut akibat yang timbul.

Akibat kecelakaan Ancaman penjara paling lama
Kerusakan kendaraan atau barang 6 bulan
Korban luka ringan dan kerusakan 1 tahun
Korban luka berat 5 tahun
Korban meninggal dunia 6 tahun

Seluruh ancaman itu berangkat dari kelalaian (culpa), bukan kesengajaan. Perbedaan ini menentukan cara menilai kesalahan dan berat ringannya hukuman yang pantas.

Jangan pernah meninggalkan lokasi

Pasal 231 ayat (1) UU LLAJ mewajibkan pengemudi yang terlibat kecelakaan untuk menghentikan kendaraan, memberikan pertolongan kepada korban, melapor ke kepolisian terdekat, dan memberikan keterangan. Bila keadaan memaksa membuat pengemudi tidak bisa berhenti dan menolong, misalnya karena keselamatannya terancam, ia wajib segera melapor ke kepolisian terdekat (Pasal 231 ayat (2)).

Mengabaikan kewajiban itu tanpa alasan yang patut diancam pidana tersendiri, yaitu penjara paling lama tiga tahun (Pasal 312). Meninggalkan korban justru menambah perkara baru.

Santunan dan jalur pemulihan

Pasal 235 ayat (1) UU LLAJ menegaskan bahwa bantuan biaya pengobatan atau pemakaman kepada ahli waris korban tidak menggugurkan tuntutan pidana.

KUHAP baru membuka kemungkinan lain. Pasal 82 huruf e mengecualikan tindak pidana dengan ancaman lima tahun atau lebih dari keadilan restoratif, kecuali yang dilakukan karena kealpaan. Untuk kecelakaan yang menyebabkan korban meninggal, penerapannya masih bergantung pada cara membaca pengecualian tindak pidana terhadap nyawa orang dalam pasal yang sama. Karena tafsirnya belum seragam, setiap perkara perlu dinilai sendiri.

Mengumpulkan fakta sejak hari pertama

Rekaman kamera dasbor atau CCTV di sekitar lokasi, foto posisi kendaraan, kondisi jalan dan penerangan, serta keterangan saksi sering menentukan seberapa besar kelalaian yang sebenarnya. Kumpulkan semuanya secepat mungkin, sebelum rekaman terhapus dan ingatan saksi memudar.

Datangi keluarga korban dengan empati, bila memungkinkan bersama pihak yang tepat. Santunan yang tulus dan kesepakatan yang tertata dapat menjadi dasar pemulihan, juga menjadi keadaan yang meringankan di persidangan.

Landasan pemikirannya

Kealpaan dinilai dari kurangnya kehati-hatian yang diharapkan dari orang pada umumnya, sehingga pertanggungjawaban pidananya lebih ringan daripada kesengajaan (dolus). Hubungan UU LLAJ dan KUHP dibaca dengan asas lex specialis derogat legi generali, sementara keadilan restoratif membuka jalur pemulihan kepada keluarga korban.

Lalai berbeda dengan jahat. Pembelaan yang tepat memastikan perbedaan itu terlihat.

Dasar hukum yang dirujuk

  • Pasal 231, Pasal 235 ayat (1), Pasal 310, dan Pasal 312 UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
  • Pasal 474 UU No. 1 Tahun 2023 tentang KUHP
  • Pasal 80 dan Pasal 82 UU No. 20 Tahun 2025 tentang KUHAP

Sumber dan bacaan lanjutan

Catatan redaksiArtikel ini bersifat edukasi hukum umum dan tidak menggantikan penilaian atas fakta serta dokumen dalam perkara tertentu. Isinya menggambarkan aturan pada tanggal terbit. Baca juga disclaimer kami.
Ada pertanyaan tentang topik ini?Kirim pesan ke Arsip Hukum lewat Instagram atau LinkedIn.
Bagikan tulisan ini